粉末冶金齿轮
粉末冶金齿轮，在整个粉末冶金零件中难以单独统计，但无论是按重量还是按零件数量，粉末冶金齿轮在各种机械、汽车、摩托车中所占的比例都远远大于其他领域中的粉末冶金零件。
粉末冶齿轮是少切屑、无切屑的高新技术的产物。因此，从汽车、摩托车在整个粉末冶金零件中所占比例的上升可以看出，粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中处于飞速发展的地位。如果按零件特点来分，齿轮属于结构类零件，而结构类零件在整个铁基零件中所占的绝对重量也远远大于其他几类，粉末冶金零件。
粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，它是体现粉末冶金特点的典型产品。
满足多样材质需求，绝大多数难熔金属及其化合物，合金，多孔材料只能用粉末冶金方法来制造。
精度高致密度强，一次成型公差小，精度高，致密度达90%，且可通过整形或复压提升精度及强度性能
应用广纯度高，粉末冶金是一种特殊材料工艺，应用广泛，不怕氧化不会给材料造成污染，可制取高纯度材料。
双重成本节约，常规熔铸方法金属材料损耗达80%，PM仅2%，且无需后续机械加工，再度节省成本。
生产周期短，相比其他工艺基于制成原理可省去再加工等工序，大批量快速生产，缩短生产周期
赋能产品特性，可表面涂覆，以使其具有装饰性，耐蚀耐磨性，长寿命，制成各种复杂形状或复合材质。
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